Geblitzt in Bremen?
Ob stationärer Blitzer im Stadtgebiet oder mobile Messung auf A1, A27 und A281 rund um Bremen: Wir prüfen Ihren Geschwindigkeitsverstoß, bevor Bußgeld, Punkte oder ein Fahrverbot rechtskräftig werden.
Rückmeldung in der Regel noch am selben Werktag.
Was droht bei einem Geschwindigkeitsverstoß? (Pkw, Bußgeldkatalog)
Die Regelsätze der Bußgeldkatalog-Verordnung (Stand Juli 2026) – markierte Zeilen bedeuten Fahrverbotsgefahr. Genau dort lohnt sich die anwaltliche Prüfung am meisten.
| Überschreitung | Bußgeld | Punkte | Fahrverbot |
|---|---|---|---|
| bis 10 km/h | 30 € | – | – |
| 11–15 km/h | 50 € | – | – |
| 16–20 km/h | 70 € | – | – |
| 21–25 km/h | 115 € | 1 | – |
| 26–30 km/h | 180 € | 1 | 1 Monat* |
| 31–40 km/h | 260 € | 2 | 1 Monat |
| 41–50 km/h | 400 € | 2 | 1 Monat |
| 51–60 km/h | 560 € | 2 | 2 Monate |
| 61–70 km/h | 700 € | 2 | 3 Monate |
| über 70 km/h | 800 € | 2 | 3 Monate |
* Fahrverbot bei Wiederholung: zweite Überschreitung ab 26 km/h innerhalb eines Jahres nach Rechtskraft der ersten Entscheidung.
| Überschreitung | Bußgeld | Punkte | Fahrverbot |
|---|---|---|---|
| bis 10 km/h | 20 € | – | – |
| 11–15 km/h | 40 € | – | – |
| 16–20 km/h | 60 € | – | – |
| 21–25 km/h | 100 € | 1 | – |
| 26–30 km/h | 150 € | 1 | 1 Monat* |
| 31–40 km/h | 200 € | 1 | 1 Monat* |
| 41–50 km/h | 320 € | 2 | 1 Monat |
| 51–60 km/h | 480 € | 2 | 1 Monat |
| 61–70 km/h | 600 € | 2 | 2 Monate |
| über 70 km/h | 700 € | 2 | 3 Monate |
* Fahrverbot bei Wiederholung: zweite Überschreitung ab 26 km/h innerhalb eines Jahres nach Rechtskraft der ersten Entscheidung.
Zwei Wochen Einspruchsfrist – dann ist der Bescheid rechtskräftig
Der Einspruch gegen den Bußgeldbescheid muss innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung bei der Bußgeldstelle eingehen (§ 67 OWiG). Senden Sie uns den Bescheid am besten sofort als Foto oder PDF – wir übernehmen die fristwahrenden Schritte.
Wo Blitzer-Messungen angreifbar sind
Geschwindigkeitsmessungen gelten als standardisiertes Messverfahren – aber nur, wenn alle Voraussetzungen eingehalten wurden. Nach Akteneinsicht prüfen wir systematisch:
Gültiger Eichschein, geschultes Messpersonal, korrekter Aufbau der Anlage – fehlt eines davon, wackelt die Messung.
3 km/h bzw. 3 Prozent Toleranz, korrekte Zuordnung von Fahrstreifen und Fahrzeug – gerade an Grenzwerten entscheidend für Punkte und Fahrverbot.
War die Beschränkung ordnungsgemäß beschildert und sichtbar? Wurden landesrechtliche Vorgaben zum Abstand der Messstelle eingehalten?
Das Blitzerfoto muss den Fahrer eindeutig zeigen. Zweifel an der Identifizierung gehören zu den häufigsten Einstellungsgründen.
Die Verfolgungsverjährung im Bußgeldverfahren ist kurz; Fehler bei Anhörung und Zustellung können den Bescheid insgesamt zu Fall bringen.
Bleibt der Verstoß bestehen, kämpfen wir um das Fahrverbot – Umwandlung in eine erhöhte Geldbuße bei beruflicher oder persönlicher Härte.
Blitzer in Bremen: A 1, B 75 und ein Netz im Umbruch
Die Geschwindigkeitsüberwachung liegt in Bremen bei der Polizei: Stationäre Anlagen stehen nach Angaben des Innenressorts an Unfallbrennpunkten, mobile Messungen und Blitzer-Anhänger (Enforcement Trailer) ergänzen sie flexibel – die Anhänger messen nach Presseberichten (buten un binnen) bis zu zehn Tage am Stück ohne Personal, auch nachts. Kommunale Blitzer wie in vielen anderen Städten gibt es nicht; das Ordnungsamt überwacht den ruhenden Verkehr und führt die Bußgeldverfahren.
Spitzenreiter ist die Anlage auf der A 1 Richtung Hamburg vor der Ausfahrt Uphusen/Bremen-Mahndorf mit Tempolimit 120 und knapp 1,3 Millionen Euro Forderungen allein 2024. Insgesamt nahm Bremen nach Presseberichten 2023 rund 9 Millionen Euro über Blitzer ein, Platz 3 im Städtevergleich des Deutschen Anwaltvereins. Im Juli 2025 wurden die Anlagen Kurfürstenallee, Richard-Boljahn-Allee (stadtauswärts) und B 75 (stadteinwärts) abgebaut, weil ihre Zulassung endete; Neubauten, unter anderem an B 75 und A 27-Zubringer, sind nach Presseberichten (Weser-Kurier) in Planung.
Abgelaufene Zulassungen, Anhängerbetrieb über viele Tage und ein Bestand im Umbau sind für die Verteidigung ergiebig: Wir kontrollieren Eichung und Bauartzulassung zum Messzeitpunkt, die Wartungshistorie der Dauerläufer und den korrekten Toleranzabzug von 3 km/h beziehungsweise 3 Prozent – und lassen die Messreihe im Zweifel sachverständig nachrechnen.
Belegte stationäre Messstellen in Bremen (nach Presseberichten)
- A 1, Richtung Hamburg, vor der Ausfahrt Uphusen/Bremen-Mahndorf Tempolimit 120, einnahmestärkste Anlage 2024
- Kurfürstenallee (Schwachhausen) Juli 2025 außer Betrieb genommen, Zulassung abgelaufen
- Richard-Boljahn-Allee, stadtauswärts Juli 2025 außer Betrieb genommen
- B 75, stadteinwärts Juli 2025 außer Betrieb genommen
Nach Angaben des Senators für Inneres und Sport sowie Presseberichten (buten un binnen, Weser-Kurier, t-online, 2019–2025). Eine aktuelle amtliche Gesamtliste der stationären Anlagen veröffentlicht Bremen nicht. Stand Juli 2026, ohne Gewähr.
So läuft Ihr Bußgeldverfahren nach einer Messung in Bremen
Anhörung und Bescheid
Den Bescheid erlässt in Bremen stets die Bußgeldstelle des Ordnungsamts – die Blitzer betreibt die Polizei Bremen, eine eigene kommunale Tempomessung gibt es nicht. Schon im Anhörungsbogen gilt: keine Angaben zur Sache.
Einspruch und Akteneinsicht
Wir legen fristwahrend Einspruch ein, nehmen Akteneinsicht und prüfen Messung, Protokolle und Verfahren auf die typischen Fehlerquellen.
Entscheidung – oft ohne Sie vor Gericht
Je nach Befund: Einstellung, Reduzierung, Wegfall des Fahrverbots – oder Verhandlung vor dem Amtsgericht Bremen, bei der Sie sich in vielen Fällen vom Erscheinen entbinden lassen können.
Häufige Fragen zum Geschwindigkeitsverstoß
Wird vom Messwert eine Toleranz abgezogen?
Ja. Bei Messungen unter 100 km/h werden in der Regel 3 km/h abgezogen, darüber 3 Prozent des Messwerts. Ob der Toleranzabzug korrekt erfolgt ist, prüfen wir anhand des Messprotokolls – gerade an Tempo-30-Stellen entscheidet er häufig über Punkte oder Fahrverbot.
Lohnt sich ein Einspruch nach einem Blitzer in Bremen?
Das hängt vom Einzelfall ab: Messverfahren, Messprotokoll, Eichschein, Aufstellort der Anlage, Beschilderung und die Fahreridentifizierung sind typische Angriffspunkte. Ab 26 km/h Überschreitung – wenn Punkte und Fahrverbot im Raum stehen – ist die Prüfung fast immer sinnvoll. Genau dafür gibt es die kostenfreie Ersteinschätzung.
Ab wann droht nach einem Geschwindigkeitsverstoß ein Fahrverbot?
Ein Regelfahrverbot von einem Monat droht ab 31 km/h zu viel innerorts bzw. 41 km/h außerorts. Wer innerhalb eines Jahres nach Rechtskraft einer ersten Überschreitung von 26 km/h oder mehr erneut mit mehr als 26 km/h gemessen wird, muss ebenfalls mit einem Fahrverbot rechnen. In geeigneten Fällen lässt sich das Fahrverbot gegen eine erhöhte Geldbuße abwenden – etwa bei beruflicher Angewiesenheit auf den Führerschein.
Wie viel Zeit habe ich für den Einspruch?
Zwei Wochen ab Zustellung des Bußgeldbescheids (§ 67 OWiG). Danach wird der Bescheid rechtskräftig. Der Einspruch geht an die Bußgeldstelle, die den Bescheid erlassen hat – in Bremen ist das die Bußgeldstelle des Ordnungsamts. Über den Einspruch verhandelt bei Messorten in Bremen das Amtsgericht Bremen.
Auf der A 1 bei Bremen geblitzt – welche Behörde ist zuständig?
Liegt die Messstelle auf bremischem Gebiet, wie die Anlage vor der Ausfahrt Uphusen/Bremen-Mahndorf, misst die Polizei Bremen und den Bescheid erlässt das Ordnungsamt Bremen. Wenige Kilometer weiter beginnt Niedersachsen mit eigenen Zuständigkeiten – schon deshalb prüfen wir zuerst, wer gemessen hat und ob die Behörde überhaupt zuständig war.
Wie lange habe ich für den Einspruch gegen einen Bremer Bußgeldbescheid Zeit?
Zwei Wochen ab Zustellung (§ 67 OWiG), schriftlich bei der Bußgeldstelle des Ordnungsamts – ein Einspruch per einfacher E-Mail ist nach dem amtlichen Hinweis der Behörde unwirksam. Hilft die Behörde nicht ab, entscheidet das Amtsgericht Bremen.
Verkehrsrecht in Bremen
Geht es um einen anderen Vorwurf, oder wollen Sie wissen, welches Gericht und welche Bußgeldstelle für Sie zuständig sind? Die Übersicht für Bremen führt alle Vorwürfe und die Beteiligten Ihres Verfahrens auf.
Mit welchem Gerät wurden Sie gemessen?
Jedes Messgerät hat eigene Schwachstellen – vom Aufbau über die Eichung bis zu den Rohmessdaten. In unserem Ratgeber erklären wir Gerät für Gerät, wo Messungen angreifbar sind:
- Messgeräte – Übersicht → Standardisiertes Messverfahren, Rohmessdaten, typische Fehlerquellen.
- PoliScan Speed bzw. PoliScan FM1 → Vitronic · Geschwindigkeit (stationär und mobil, Lasermessung/LIDAR)
- TraffiStar S350 → Jenoptik · Geschwindigkeit (stationär und semistationär, Lasermessung)
- ES 3.0 → eso GmbH · Geschwindigkeit (mobil und stationär, Einseitensensor)
- ES 8.0 → eso GmbH · Geschwindigkeit (mobil und stationär, Einseitensensor)
- Leivtec XV3 → Leivtec · Geschwindigkeit (mobil, Lasermessung)
- LTI 20/20 TruSpeed → Laser Technology Inc. (LTI) · Geschwindigkeit (mobil, Laser-Handmessgerät)
- Riegl FG21-P → Riegl · Geschwindigkeit (Laser-Handmessung)
- ProViDa 2000 → ProViDa-System · Geschwindigkeit (Nachfahr-/Video), Abstand eingeschränkt zulassungsgedeckt
- Multanova MU VR 6F → Multanova · Geschwindigkeit (Radarmessung)
- TraffiStar S330 → Jenoptik · Geschwindigkeit (stationäre Radarmessung)
- VKS 3.0 → Vidit · Abstand und Geschwindigkeit (Videomessung von der Brücke)
- TraffiPhot III → Robot (TraffiPhot) · Rotlicht und Geschwindigkeit (Induktionsschleifen)
- Gatso → Gatsometer · Geschwindigkeit und Rotlicht (mobil und stationär, Radarmessung)
- TraffiPhot-S → Traffipax (Robot) · Geschwindigkeit (stationär, Piezo-Drucksensoren)
- Truvelo M4² → Truvelo · Geschwindigkeit (stationär, Piezo-Drucksensoren)
- LAVEG → Jenoptik · Geschwindigkeit (Lasermessung)
- M5 Radar (VDS) → VDS Verkehrstechnik · Geschwindigkeit (Radarmessung)
- Mesta 208 → Sagem · Geschwindigkeit (Radarmessung)
- Enforcement Trailer → Vitronic · Geschwindigkeit (semistationär, Anhänger mit Lasermessung/LIDAR)
- PoliScan Red+Speed → Vitronic · Rotlicht und Geschwindigkeit (stationär, Lasermessung/LIDAR)
- TraffiPax SpeedoPhot → Robot (TraffiPax) · Geschwindigkeit (Radarmessung, Foto)
- eso ES 1.0 → eso GmbH · Geschwindigkeit (Einseitensensor, älteste eso-Generation)
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