Gemessen mit LTI 20/20 TruSpeed? So prüfen Sie die Laser-Handmessung
Laser Technology Inc. (LTI) · Geschwindigkeit (mobil, Laser-Handmessgerät)
Das LTI 20/20 TruSpeed ist ein von einem Polizeibeamten in der Hand oder auf einem Stativ geführtes Lasermessgerät. Weil hier ein Mensch das Gerät ausrichtet und bedient, spielen Bedienung und Anvisierung eine größere Rolle als bei vollautomatischen Anlagen. Das eröffnet eigene Prüfansätze.
Wie misst das Gerät?
Das TruSpeed sendet einen gebündelten Laserstrahl auf ein einzelnes Fahrzeug und errechnet aus den reflektierten Impulsen dessen Geschwindigkeit. Der Beamte visiert das Fahrzeug gezielt an; anders als beim stationären Blitzer entsteht dabei nicht zwingend ein Beweisfoto der Messung selbst.
Was bedeutet standardisiertes Messverfahren?
Laser-Handmessgeräte dieser Art werden als standardisierte Messverfahren geführt. Voraussetzung ist aber, dass das Gerät geeicht war, der Bediener geschult ist und die vorgeschriebenen Tests, etwa vor Messbeginn, ordnungsgemäß durchgeführt wurden. Fehlt es an diesen Voraussetzungen, entfällt die Vereinfachung.
Die gerätetypischen Angriffspunkte
Bei Handmessungen sind besonders zu prüfen: die ordnungsgemäße Durchführung der vorgeschriebenen Gerätetests, die korrekte Anvisierung des richtigen Fahrzeugs, mögliche Fehlmessungen durch Verkantung oder Bewegung des Geräts sowie die eindeutige Zuordnung bei mehreren Fahrzeugen. Da häufig kein Messfoto vorliegt, kommt der Aussage und Dokumentation des Messbeamten sowie dem Messprotokoll besondere Bedeutung zu.
Toleranzabzug
Es gelten die üblichen Werte: 3 km/h bis 100 km/h, darüber 3 Prozent. Der im Bescheid ausgewiesene Wert muss bereits um diese Toleranz bereinigt sein.
Was bringt die Akteneinsicht?
Die Akteneinsicht zeigt, ob Eichung, Schulungsnachweis, Testprotokolle und Messprotokoll vollständig und schlüssig sind. Gerade bei Handmessungen ohne Foto ist die lückenlose Dokumentation der wunde Punkt. Wir fordern Eichschein, Schulungsnachweis und das vollständige Messprotokoll an.
Häufige Fragen – LTI 20/20 TruSpeed
Ist eine Messung ohne Foto überhaupt verwertbar?
Ja, ein Beweisfoto ist bei Laser-Handmessungen nicht zwingend. Umso wichtiger ist aber die vollständige und schlüssige Dokumentation von Test, Anvisierung und Messung, die sich gezielt überprüfen lässt.
Welche Rolle spielt der Messbeamte?
Eine große. Da die Anvisierung von Hand erfolgt, hängt die Zuverlässigkeit von der korrekten Bedienung ab. Angaben zu Schulung, Gerätetests und Ablauf der Messung sind deshalb regelmäßig zu hinterfragen.
Lohnt sich der Einspruch?
Bei drohendem Fahrverbot oder hoher Geldbuße ist eine Prüfung sinnvoll. Ob Ansatzpunkte bestehen, zeigt sich nach Einsicht in Protokolle und Eichunterlagen.
Weitere Messgeräte
- Messgeräte – Übersicht → Standardisiertes Messverfahren, Rohmessdaten, typische Fehlerquellen.
- PoliScan Speed bzw. PoliScan FM1 → Vitronic · Geschwindigkeit (stationär und mobil, Lasermessung/LIDAR)
- TraffiStar S350 → Jenoptik · Geschwindigkeit (stationär und semistationär, Lasermessung)
- ES 3.0 → eso GmbH · Geschwindigkeit (mobil und stationär, Einseitensensor)
- ES 8.0 → eso GmbH · Geschwindigkeit (mobil und stationär, Einseitensensor)
- Leivtec XV3 → Leivtec · Geschwindigkeit (mobil, Lasermessung)
- Riegl FG21-P → Riegl · Geschwindigkeit (Laser-Handmessung)
- ProViDa 2000 → ProViDa-System · Geschwindigkeit (Nachfahr-/Video), Abstand eingeschränkt zulassungsgedeckt
- Multanova MU VR 6F → Multanova · Geschwindigkeit (Radarmessung)
- TraffiStar S330 → Jenoptik · Geschwindigkeit (stationäre Radarmessung)
- VKS 3.0 → Vidit · Abstand und Geschwindigkeit (Videomessung von der Brücke)
- TraffiPhot III → Robot (TraffiPhot) · Rotlicht und Geschwindigkeit (Induktionsschleifen)
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