TraffiStar S330 – stationäre Radarmessung von Jenoptik
Jenoptik · Geschwindigkeit (stationäre Radarmessung)
Der TraffiStar S330 ist eine stationäre Geschwindigkeitsmessanlage des Herstellers Jenoptik. Sie überwacht den Verkehr fest an einem Standort und dokumentiert Verstöße per Foto. Bei fest installierten Anlagen rücken Aufstellung, Zuordnung und die gespeicherten Messdaten in den Vordergrund.
Wie die Anlage misst
Die stationäre Anlage erfasst die Geschwindigkeit vorbeifahrender Fahrzeuge im Dauerbetrieb und löst bei Überschreitung die Dokumentation aus. Der Messwert wird zusammen mit dem Fahrzeugfoto in einer Falldatei gespeichert. Weil die Anlage automatisiert arbeitet, verlagert sich die Prüfung von der Bedienung zur Installation und zur Datenauswertung.
Bedeutung des standardisierten Messverfahrens
Anerkannte stationäre Radaranlagen werden als standardisiertes Messverfahren behandelt. Das Gericht muss ohne konkrete Anhaltspunkte nicht in jedes Detail gehen. Werden aber Anhaltspunkte für einen Aufstellungs-, Eich- oder Zuordnungsfehler vorgetragen oder die Rohmessdaten in Frage gestellt, ist dem nachzugehen. Standardisiert heißt nicht unangreifbar.
Gerätetypische Angriffspunkte
Zu prüfen sind die vorschriftsmäßige Aufstellung und Ausrichtung am Standort, eine gültige Eichung, die eindeutige Zuordnung von Messwert und Foto zum richtigen Fahrzeug sowie die Vollständigkeit und Auswertbarkeit der gespeicherten Messdaten. Sind Rohmessdaten nicht gespeichert oder nicht zugänglich, erschwert das die nachträgliche Kontrolle der Messwertbildung – ein häufiger Streitpunkt, der über die Akteneinsicht adressiert wird.
Toleranzabzug
Es gilt der gesicherte Toleranzabzug: 3 km/h bei Messwerten unter 100 km/h, 3 Prozent ab 100 km/h. In Grenzwertnähe – knapp über einem Fahrverbot oder an einer Punktegrenze – lohnt die genaue Kontrolle des Rohwerts und des Abzugs besonders.
Was Akteneinsicht bringt
Über die Akteneinsicht werden Falldatei, Messreihe, Eichschein, Aufstellungsnachweis und – soweit gespeichert – die Rohmessdaten angefordert. Erst damit lässt sich beurteilen, ob die Messwertbildung nachvollziehbar und die Zuordnung eindeutig ist. Fehlen die Daten, ist gerade das ein Ansatzpunkt.
Häufige Fragen – TraffiStar S330
Warum sind die Rohmessdaten gerade hier so wichtig?
Weil die Anlage automatisch misst und speichert. Nur mit den gespeicherten Daten lässt sich nachvollziehen, wie der Messwert entstanden ist. Sind sie nicht vorhanden oder nicht zugänglich, ist die nachträgliche Prüfung erschwert – ein eigenständiger Angriffspunkt.
Kann eine fest installierte Anlage überhaupt falsch messen?
Auch automatisierte Anlagen sind auf korrekte Aufstellung, gültige Eichung und eindeutige Zuordnung angewiesen. Fehler auf einer dieser Stufen wirken sich auf jede Einzelmessung aus. Ob im konkreten Fall ein Fehler vorliegt, zeigt die Akteneinsicht.
Wie schnell muss ich reagieren?
Der Einspruch ist innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung des Bescheids einzulegen; danach wird die Akteneinsicht beantragt. Wird die Frist versäumt, wird der Bescheid bestandskräftig.
Weitere Messgeräte
- Messgeräte – Übersicht → Standardisiertes Messverfahren, Rohmessdaten, typische Fehlerquellen.
- PoliScan Speed bzw. PoliScan FM1 → Vitronic · Geschwindigkeit (stationär und mobil, Lasermessung/LIDAR)
- TraffiStar S350 → Jenoptik · Geschwindigkeit (stationär und semistationär, Lasermessung)
- ES 3.0 → eso GmbH · Geschwindigkeit (mobil und stationär, Einseitensensor)
- ES 8.0 → eso GmbH · Geschwindigkeit (mobil und stationär, Einseitensensor)
- Leivtec XV3 → Leivtec · Geschwindigkeit (mobil, Lasermessung)
- LTI 20/20 TruSpeed → Laser Technology Inc. (LTI) · Geschwindigkeit (mobil, Laser-Handmessgerät)
- Riegl FG21-P → Riegl · Geschwindigkeit (Laser-Handmessung)
- ProViDa 2000 → ProViDa-System · Geschwindigkeit (Nachfahr-/Video), Abstand eingeschränkt zulassungsgedeckt
- Multanova MU VR 6F → Multanova · Geschwindigkeit (Radarmessung)
- VKS 3.0 → Vidit · Abstand und Geschwindigkeit (Videomessung von der Brücke)
- TraffiPhot III → Robot (TraffiPhot) · Rotlicht und Geschwindigkeit (Induktionsschleifen)
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